Как распространённые механические оборудования,компактные катки с ручным управлением обычно используют при строительстве автомобильных дорог.Из-за влияния различных факторов неизбежно возникнут некоторые аномальные отказы в процессе реальной эксплуатации. Наиболее частым из них является отказ гидравлической системы.Чтобы обеспечить плавное продвижение строительства проекта, необходимо понимать и владеть определёнными методами обслуживания. Сегодня я расскажу, как правильно отремонтировать гидравлическую систему компактных катков с ручным управлением, надеюсь, это будет полезно всем.
При выходе из строя гидравлической системы  компактных катков с ручным управлением правильный метод обслуживания:
1. Во время технического обслуживания безопасность обслуживающего персонала должна быть на первом месте. Операторы должны применять меры безопасности. Во время работы надо выполнять ремонт в строгом соответствии с рабочими спецификациями. Во время технического обслуживания оборудование должно находиться в выключенном состоянии,и обеспечить обслуживание пустых машин.Операторы ещё должны обращать внимании на опорожение давления и истощение энергии, чтобы избежать ожоги или травмы от давления.
2. При проверке гидравлической системы обратите внимание на общее обслуживание и испытания.Помимо обнаружения неисправных частей, другие части должны быть тщательно проверены для достижения цели безопасной конструкции.

3. Не разбирайте гидравлические части. Поскольку сборка гидравлической системы очень строгая и кропотливая, она подверглась бесчисленным проверкам. Как правило, нередкие причины сбоев системы не бывают во внутренних компонентах системы. Если компоненты разбираются в частном порядке, могут возникнуть другие несвязанные сбои.
4. При необходимости можно разобрать другие компоненты, которые могут повлиять на проблему системы, но надо обратить внимание на метод разборки, чтобы избежать ненужных повреждений.
5. Лучше всего сохранить исходную конфигурацию для компонентов системы и постараться не использовать заменители.
6. После ремонта системы оборудование следует повторно ввести в эксплуатацию в строгом соответствии с рабочими процедурами, особенно измерения в системе давления. Дело в том, что напорная система напрямую связана с безопасностью персонала и эффективностью строительства. Только регулируя давление в соответствующем диапазоне, можно обеспечить плавный ход строительства дороги.
7. При ремонте неисправных деталей техническая сварка должна быть тщательной и прочной, и следует уделять внимание поддержанию функции и целостности деталей, а также не вызывать сбоев системы из-за технических ошибок человека.