Малый дорожный каток в период приработки намного более хрупкий,чем дорожный каток, который использовался в течение определенного периода времени. Поскольку его различные части не могут хорошо прилегать друг к другу, он более подвержен износу во время рабочего процесса. Срок службы дорожного катка требует от нас лучшей защиты оборудования в этот период.Далее мы поговорим о том, как защитить малый дорожный каток в период обкатки.
1. Оператор должен понимать структуру и производительность машины, а также получить определенный опыт эксплуатации и технического обслуживания, прежде чем приступить к работе с машиной.
2. Часто проверяйте уровень и качество смазочного масла, гидравлического масла, охлаждающей жидкости, тормозной жидкости и жидкого топлива (воды) и обращайте внимание на проверку герметичности всей машины. При этом необходимо усилить смазку каждой точки смазки.Рекомендуется добавлять консистентную смазку в точку смазки в период обкатки.
3. Часто соблюдайте инструкции для каждого прибора, останавливайтесь и своевременно проверяйте, если есть отклонения от нормы, и останавливайте работу до того, как причина не будет обнаружена и неисправность не будет устранена.
4. Содержите машину в чистоте, своевременно регулируйте и подтягивайте незакрепленные детали. Сведите к минимуму износ, вызванный незакрепленными деталями и потерей деталей.
5. По окончании периода обкатки следует провести обязательное обслуживание машины. Проведите осмотр и регулировку как следует и обратите внимание на замену масла.
6. Рабочая нагрузка в период обкатки, как правило, не должна превышать 60% от номинальной рабочей нагрузки, и должна быть предусмотрена соответствующая рабочая нагрузка, чтобы предотвратить перегрев, вызванный длительной непрерывной работой машины.