производство дорожных катков в Китае началось в середине 20-го века, в основном имитируя гладкие колесные катки статического действия и колесные катки; в 1961 году Сианьский дорожный университет и Сианьский завод дорожно-строительной техники совместно разработали 3T самоходный вибрационный каток, который стал отправной точкой для собственной разработки машины для виброуплотнения в Китае. Позже, в 1964 году, Лоянский завод строительной техники разработал  4,5T вибрационный каток. В 1974 году Лоянский завод строительной техники и Чаншаский научно-исследовательский институт строительной техники совместно разработали 10T колесный каток и 14T прицепной вибрационный каток. В 1975 году Сюйчжоуский завод по производству строительных машин имитировал колесный каток японской компании Сакаи. В середине 1980-х годов наша страна начала внедрять передовые зарубежные технологии вибрационных катков. В 1984 году Сюйчжоуский завод по производству строительных машин представил CA25 вибрационный каток с приводом и CC21 II тандемный вибрационный каток от шведской компании Динапарк в 1984 году.  В 1987 году Лоянский завод строительной техники представил технологию BW217D и BW217AD вибрационного катка из компании Баомако, Германия. В 1999 году компания Sany Heavy Industry Co., Ltd. разработала однобарабанный вибрационный каток серии YZ и двухбарабанный каток серии YZC на основе использования передовых технологий отечественных и зарубежных дорожных катков.
Теоретические исследования и независимые разработки дорожных катков в нашей стране начались поздно, а общий технический уровень отстаёт от международного продвинутого уровня. Основными проявлениями являются неполные серии продуктов, меньшее количества и серии производства тяжелых вибрационных катков и отсутствие специального уплотнительного оборудования. По комплексной производительности, экономическим показателям и технике автоматического регулирования все еще отстают.
После 1990-х годов, с развитием ключевой промышленности нашей страны, особенно с внедрением и локализацией таких компонентов, как гидравлические насосы, гидравлические двигатели, вибрирующие ступичные подшипники, резиновые амортизаторы и т.д., Общий технический уровень и надежность вибрационных катков повысились. Основные производители также постоянно усваивают импортную технологию вибрационных катков и первоначально реализовали расширение характеристик продукции; в сочетании с научными исследованиями отечественных колледжей, университетов и исследовательских институтов наша страна имеет возможности и высокий уровень для разработки вибрационных катков.